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Le liquide de refroidissement est essentiel pour permettre au moteur de remplir son rôle en toute sécurité. Le niveau du liquide de refroidissement est donc un précieux indicateur pour vérifier que votre voiture est en parfait état de marche. Attention, le liquide de refroidissement est un produit polluant qui nécessite donc quelques précautions à l'usage mais aussi pour son retraitement. Liquide de refroidissement : quel est son rôle ?Le liquide de refroidissement a la particularité de ne bouillir qu'au-delà de 100°C et, pour qu'il gèle, les températures doivent être très basses. Il a donc pour premier rôle de maintenir une constance dans la température du moteur en évitant les surchauffes mais aussi en évitant que l'eau ne gèle. Ce liquide caloporteur est parfois appelé liquide antigel, mais cette dénomination est impropre. Il transporte vers le radiateur les calories produites en excès par le moteur et que celui-ci ne peut évacuer de façon autonome. Mais il sert aussi à limiter les risques d'oxydation et les dépôts de calcaire dans le circuit. Son rôle est donc primordial dans le bon fonctionnement du moteur. Voyant liquide de refroidissementDeux voyants peuvent apparaître concernant le liquide de refroidissement. Le premier est un voyant représentant un radiateur et son bouchon et des vagues en dessous. C'est un capteur de niveau du liquide de refroidissement. Il indique que le niveau est trop bas et implique donc de remettre du liquide de refroidissement dans le réservoir. Le deuxième voyant informe d'une température anormale du liquide de refroidissement. On le reconnaît à son pictogramme représentant un thermomètre de couleur rouge avec deux vagues en dessous. C'est évidemment le voyant de liquide de refroidissement le plus préoccupant puisqu'il témoigne d'un problème pouvant impacter le moteur et demandant l'arrêt du moteur. Ce voyant peut notamment s'allumer en cas de problème du joint de culasse. Niveau liquide de refroidissement : comment le contrôler ?Pour être sûr de ne pas mettre un moteur auto en péril, il est nécessaire de contrôler plusieurs points, à savoir : le niveau du liquide de refroidissement environ une fois par trimestre, et ses qualités antigel ainsi que ses agents anticorrosifs. Ces derniers s'altèrent avec le temps. La prudence s'impose donc au moment de la vérification du niveau car le liquide attaque les muqueuses et la peau. D'autre part, ce contrôle doit être effectué lorsque le moteur de la voiture est froid. En ce qui concerne le niveau du liquide de refroidissement, il est impératif qu'il ne descende pas sous le niveau requis. Perte liquide de refroidissement : que faire ?Lorsque l'on constate une baisse, il faut vérifier si une durite n'est pas fendue et si aucun collier n'est défectueux. Vérifiez l’étanchéité du circuit de liquide de refroidissement ainsi que tous les éléments de ce même circuit : à savoir la pompe à eau, le radiateur, le GMV, le bocal d'expansion ou encore le thermostat. Les causes peuvent être multiples : endommagement du radiateur (son positionnement à l'avant le rend vulnérable en cas de collision ou même de projection), fuite de la pompe à eau ou encore durites désserrées. Dans tous les cas, mieux vaut consulter un professionnel pour ne pas risquer d'endommager votre moteur. Le remplacement d'une durit n'est pas très onéreux (comptez environ 100 euros) au contraire de celui d'un joint de culasse (de 1000 à 3000 euros). Purge liquide de refroidissementEn plus de ce contrôle, tous les 60 000 kilomètres, une vidange totale du système doit être effectuée. Attention, il est également nécessaire d'effectuer cette vidange après chaque ouverture du circuit de refroidissement. Cette purge permet en effet d'évacuer l'air infiltré dans le circuit. L'air peut en effet se dilater et évacuer le liquide de refroidissement. Moins refroidi, le moteur surchauffe, ce qui peut entraîner une rupture du joint de culasse. Voir aussi : Bien contrôler les niveaux Liquide de refroidissement : à recycler impérativementIl est tout à fait possible d'effectuer soi-même ce type de vidange à condition de posséder une certaine connaissance des circuits d'un moteur (voir : vidanger le liquide de refroidissement). Mais le liquide de refroidissement doit impérativement être recyclé. Il contient du propylène glycol ou de l'éthylène glycol, le premier étant moins polluant que le second, il est malgré tout interdit de les disperser dans les égouts, ou directement dans la nature. Comment savoir si on doit mettre du liquide de refroidissement ?Une fois le bouchon retiré, repérez dans le vase d'expansion (réservoir du radiateur) les lignes indiquant les niveaux maximum et minimum. Si le niveau de liquide de refroidissement est trop proche de la ligne minimale, faites l'appoint jusqu'à la ligne maximale, en veillant à ne pas dépasser cette limite.
Quand mettre du liquide de refroidissement moteur chaud ?🌡️ Faut-il faire le niveau de liquide de refroidissement à froid ou à chaud ? Pour des raisons évidentes il est conseillé de faire le niveau de votre liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. En effet, si vous faites le niveau avec le moteur chaud vous risquez de vous brûler à cause de la pression.
EstIl est possible d'avoir besoin de réajuster occasionnellement le niveau de liquide de refroidissement. Mais si votre voiture consomme du liquide de refroidissement régulièrement, c'est généralement qu'il y a un problème, car les voitures ne sont pas censées consommer ce fluide.
Quel risque si pas de liquide de refroidissement ?Sans liquide de refroidissement, c'est votre joint de culasse qui est menacé. Contrairement à votre moteur, cette pièce n'est pas faite pour supporter les grosses surchauffes. S'il se détériore à cause de la chaleur, il laissera passer de l'huile.
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Quand mettre du liquide de refroidissement
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